深溝玉軸受の取付方法
圧入：ベアリングの内穴とシャフトが嵌合し、外側とベアリングシートの穴がルーズに一致している状態で、ベアリングをポンチングマシンでシャフトに押し付けて、ベアリングを備えたシャフトは、ベアリングシートの穴に一緒に取り付けられます。 圧入期間中に、軟質金属複合材のアセンブリスリーブ（銅または高炭素鋼）がベアリングの内穴の端面に配置され、ベアリングの外側はベアリングシートの穴にしっかりとフィットし、内側の穴にはめ込まれます。 シャフトにルーズフィットするには、ベアリングをベアリングシートの穴に押し込み、取り付けスリーブの直径をわずかに小さくする必要があります。ベアリングシートの穴の直径。
軌道輪がシャフトとシート穴に適合する場合、内側の穴と外側がシャフトとシート穴にさらに圧入され、構造取付スリーブ仕様の外側が追加でクランプできる必要があります。ベアリングの外側と内側の穴。
取り付け方法２の 深溝玉軸受
熱相互ばめ：軸受または軸受座を加熱し、熱変形を加えることにより、締まりばめを遊ばめに変化させる取り付け方法。これは一般的で省力的な取り付け方法です。取り付けに大きな影響を与えるベアリングに適した方法です。ホットマウントの前に、ベアリングまたは分離可能なベアリングリングを車のオイルタンクに入れ、80〜100°Cで均一に加熱してから、オイルを取り除き、できるだけ早くシャフトに取り付けてください。冷却後に内穴と内穴の軸肩部が締め付けられるのを防ぐために、冷却後に軸受をホイール方向に固定することができます。加熱は、軸受の外側が非鉄ハウジングと嵌合するときに適用されます。ハウジングのホットマウント方式により、合わせ面の傷つきを防止します。
車のオイルタンクでベアリングを加熱する場合、車のオイルタンクの底から一定の距離にグリッドマップがあるか、ベアリングをフックで吊り下げる必要があります。水中の破片がベアリングや凹凸に入るのを避けるために、ベアリングを車の燃料タンクの底に配置しないでください。より効果的に加熱するには、車の燃料タンクに温度計を設置し、実際の焼き入れの影響を避けて手裏剣の強度を低下させるために、水温が 100°C を超えないよう厳密に管理する必要があります。
